Większość pisaków zaprawkowych zostawia wypukłą kroplę lakieru. Do naszego dołączamy opatentowane narzędzie do wygładzania, które zbiera nadmiar, więc naprawa jest płaska i trudno ją zauważyć. Lakier mieszamy według receptury producenta Twojego auta. Bez szlifowania, bez lakieru bezbarwnego.
99,5% pozytywnych komentarzy na eBay, ponad 52 000 sprzedanych sztuk
Problemy są dwa. Kolor jest podobny, ale nie ten sam. A lakier zasycha w wypukłą kroplę, która odbija światło. Rozwiązujemy oba.
Nasi specjaliści korzystają z oryginalnych receptur OEM producentów aut dla ponad 100 000 kodów kolorów. Lakier mieszamy po złożeniu zamówienia, więc jest świeży, a na każdym pisaku jest marka auta, kod koloru i nazwa koloru.
Pomaluj rysę, a potem dociśnij do niej opatentowane narzędzie do wygładzania. Zbiera ono nadmiar, więc lakier wypełnia rysę i zostaje równo z powierzchnią. Bez szlifowania i bez lakieru bezbarwnego.
Wypukła kropla
Genuine Colors: Wygładzona
Inne lakiery zaprawkowe: Często zostaje
Szlifowanie
Genuine Colors: Niepotrzebne
Inne lakiery zaprawkowe: Potrzebne
Lakier bezbarwny
Genuine Colors: Niepotrzebne
Inne lakiery zaprawkowe: Potrzebne
Doświadczenie
Genuine Colors: Niepotrzebne
Inne lakiery zaprawkowe: Potrzebne
Mieszanie lakieru
Genuine Colors: Opatentowane mieszanie pigmentów
Inne lakiery zaprawkowe: Proste mieszanie
Oczyść miejsce wokół rysy. Jeśli widać goły metal, nałóż podkład i odczekaj 2–3 godziny.
Wstrząsaj buteleczką przez około minutę. Pomaluj uszkodzenie pędzelkiem albo zdejmij nasadkę i użyj pisaka.
Dociśnij narzędzie do wygładzania do lakieru, aby usunąć nadmiar. Przy długich rysach przeciągnij je wzdłuż linii.
Lakier bezbarwny nie jest potrzebny. Dla jeszcze gładszego efektu wypoleruj miejsce po 2–3 dniach.
Kod jest na naklejce lub tabliczce w Twoim aucie. Wybierz markę, żeby zobaczyć, gdzie szukać najpierw.
Nie ma go tam? Sprawdź pozostałe miejsca i książkę serwisową. Kody wyglądają tak: LC9X, 475 lub 040.
Nie masz kodu? Wyślij nam numer VIN, a znajdziemy Twój kolor. Wyślij VIN
Wybierz według tego, jak głębokie jest uszkodzenie. W każdym zestawie jest lakier mieszany w Twoim kolorze.
Lakier zaprawkowy jest do odprysków od kamieni i rys. Przy wgnieceniach i dużych uszkodzeniach potrzebny jest warsztat blacharsko-lakierniczy.
Każdy pisak mieszamy według receptury producenta auta dla Twojego kodu koloru. Liczy się kod, a nie nazwa modelu, bo jeden model występuje w wielu kolorach, więc przed zamówieniem sprawdź kod na aucie. Lakier z latami blaknie, dlatego na starszym aucie naprawa może w mocnym świetle wyglądać nieco inaczej.
Wyślij nam numer VIN, czyli numer identyfikacyjny pojazdu z dowodu rejestracyjnego. Sprawdzimy kod i napiszemy, jaki lakier zamówić.
Nie. Nie trzeba nakładać lakieru bezbarwnego ani szlifować. Dla jeszcze gładszego efektu wypoleruj miejsce po 2–3 dniach.
Tak. Oczyść ją, nałóż podkład z pełnego zestawu naprawczego, odczekaj 2–3 godziny, a potem pomaluj i wygładź.
Z normalnej odległości naprawiony odprysk czy rysa są trudne do zauważenia. Z bliska i w mocnym świetle możesz je jednak dostrzec, jak przy każdym lakierze zaprawkowym. Narzędzie do wygładzania sprawia, że naprawa jest jak najbardziej płaska.
Zostaw lakier na około 2 godziny, żeby stwardniał. W niskiej temperaturze może to potrwać do 24 godzin.
Wybierz sklep. Lakier mieszamy po złożeniu zamówienia.
Potrzebujesz innego koloru albo pomocy z kodem? Kontakt