La plupart des stylos de retouche laissent une goutte de peinture en relief. Le nôtre est livré avec un outil de lissage breveté qui retire l'excédent. La réparation reste ainsi à plat et se remarque à peine. La peinture est préparée selon la formule de votre constructeur. Sans ponçage, sans vernis.
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Deux choses clochent. La couleur est proche, mais pas exacte. Et la peinture sèche en formant une surépaisseur qui accroche la lumière. Nous réglons les deux problèmes.
Nos spécialistes utilisent les formules OEM d'origine des constructeurs, pour plus de 100 000 codes couleur. Nous préparons votre peinture après votre commande : elle est donc fraîche. Chaque stylo porte le nom du constructeur, le code couleur et le nom de la couleur.
Peignez la rayure, puis appuyez l'outil de lissage breveté dessus. Il retire l'excédent : la peinture comble la rayure et reste au niveau de la surface. Sans ponçage et sans vernis.
Surépaisseur
Genuine Colors: Supprimée au lissage
Autres peintures de retouche: Reste souvent
Ponçage
Genuine Colors: Inutile
Autres peintures de retouche: Nécessaire
Vernis
Genuine Colors: Inutile
Autres peintures de retouche: Nécessaire
Expérience
Genuine Colors: Inutile
Autres peintures de retouche: Nécessaire
Mélange de la peinture
Genuine Colors: Mélange de pigments breveté
Autres peintures de retouche: Mélange simple
Nettoyez la zone autour de la rayure. Si le métal est à nu, appliquez l'apprêt et attendez 2 à 3 heures.
Secouez le flacon pendant environ une minute. Peignez la zone abîmée au pinceau, ou retirez le capuchon et utilisez le stylo.
Appuyez l'outil de lissage sur la peinture pour retirer l'excédent. Sur une longue rayure, faites-le glisser le long de la ligne.
Pas besoin de vernis. Pour une finition encore plus fine, polissez la zone après 2 à 3 jours.
Le code figure sur une étiquette ou une plaque sur votre voiture. Choisissez votre marque pour voir où chercher en premier.
Pas trouvé ? Regardez aux autres endroits et dans le carnet d'entretien. Un code ressemble à LC9X, 475 ou 040.
Pas de code ? Envoyez-nous votre numéro VIN et nous trouvons votre couleur. Envoyer mon VIN
Choisissez selon la profondeur des dégâts. Chaque kit contient de la peinture préparée dans votre couleur.
La peinture de retouche est faite pour les éclats de gravillons et les rayures. Pour les bosses et les grandes zones abîmées, il faut passer chez un carrossier.
Nous préparons chaque stylo selon la formule du constructeur pour votre code couleur. C'est le code qui compte, pas le nom du modèle : un même modèle existe en de nombreuses couleurs. Vérifiez donc le code sur votre voiture avant de commander. La peinture se décolore avec les années : sur une voiture plus ancienne, la retouche peut paraître légèrement différente sous une forte lumière.
Envoyez-nous votre numéro VIN, le numéro d'identification du véhicule, qui figure sur votre carte grise. Nous trouvons le code et vous indiquons quelle peinture commander.
Non. La peinture ne demande ni vernis ni ponçage. Pour une finition encore plus fine, polissez la zone après 2 à 3 jours.
Oui. Nettoyez-la, appliquez l'apprêt du kit de réparation complet, attendez 2 à 3 heures, puis peignez et lissez.
À distance normale, la réparation d'un éclat ou d'une rayure se remarque à peine. De près et sous une forte lumière, elle peut encore se voir, comme avec toute peinture de retouche. L'outil de lissage garde la réparation aussi plane que possible.
Laissez durcir la peinture environ 2 heures. Par temps froid, cela peut prendre jusqu'à 24 heures.
Choisissez votre boutique. Nous préparons votre peinture après votre commande.
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