La mayoría de los lápices de retoque dejan una gota de pintura abultada. El nuestro viene con una herramienta de alisado patentada que quita el exceso, así la reparación queda plana y apenas se nota. La pintura se mezcla con la fórmula del fabricante de tu coche. Sin lijar y sin barniz.
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Fallan dos cosas. El color se parece, pero no es el correcto. Y la pintura se seca formando un pegote que sobresale y brilla con la luz. Solucionamos las dos.
Nuestros especialistas usan las fórmulas OEM de los propios fabricantes, para más de 100.000 códigos de color. Mezclamos tu pintura después de tu pedido, así que está fresca, y cada lápiz lleva en la etiqueta el fabricante, el código de color y el nombre del color.
Pinta el arañazo y después presiona encima la herramienta de alisado patentada. Retira el exceso, así la pintura rellena el arañazo y queda a ras de la superficie. Sin lijar y sin barniz.
Pegote de pintura
Genuine Colors: Se alisa
Otras pinturas de retoque: A menudo se queda
Lijado
Genuine Colors: No hace falta
Otras pinturas de retoque: Hace falta
Barniz
Genuine Colors: No hace falta
Otras pinturas de retoque: Hace falta
Experiencia
Genuine Colors: No hace falta
Otras pinturas de retoque: Hace falta
Mezcla de pintura
Genuine Colors: Mezcla de pigmentos patentada
Otras pinturas de retoque: Mezcla simple
Limpia la zona alrededor del arañazo. Si ves el metal desnudo, aplica la imprimación y espera 2–3 horas.
Agita el frasco durante un minuto aproximadamente. Pinta la zona dañada con el pincel, o quita el tapón y usa el lápiz.
Presiona la herramienta de alisado sobre la pintura para quitar el exceso. En arañazos largos, deslízala a lo largo de la línea.
No hace falta barniz. Para un acabado aún más fino, pule la zona después de 2–3 días.
El código está en una etiqueta o placa de tu coche. Elige tu marca para ver dónde buscar primero.
¿No está ahí? Mira en los otros lugares y en el libro de mantenimiento. Los códigos son así: LC9X, 475 o 040.
¿No tienes el código? Envíanos tu número de bastidor (VIN) y encontramos tu color. Enviar mi VIN
Elige según la profundidad del daño. Todos los kits llevan pintura mezclada en tu color.
La pintura de retoque sirve para desconchones por piedras y arañazos. Las abolladuras y las zonas dañadas de gran tamaño necesitan un taller de chapa y pintura.
Mezclamos cada lápiz con la fórmula del propio fabricante para tu código de color. Lo que cuenta es el código, no el nombre del modelo, porque un mismo modelo existe en muchos colores. Por eso, comprueba el código en tu coche antes de pedir. La pintura pierde color con los años, así que en un coche más antiguo la reparación puede verse un poco distinta con luz intensa.
Envíanos tu VIN, el número de bastidor que figura en la documentación del coche. Buscamos el código y te decimos qué pintura pedir.
No. La pintura no necesita barniz ni lijado. Para un acabado aún más fino, pule la zona después de 2–3 días.
Sí. Límpialo, aplica la imprimación del kit de reparación completo, espera 2–3 horas y luego pinta y alisa.
A una distancia normal, el desconchón o arañazo reparado apenas se nota. De cerca y con luz intensa puede que aún se vea, como con cualquier pintura de retoque. La herramienta de alisado deja la reparación lo más plana posible.
Deja que la pintura endurezca unas 2 horas. Con temperaturas bajas puede tardar hasta 24 horas.
Elige tu tienda. Mezclamos tu pintura después de tu pedido.
¿Necesitas otro color o ayuda con tu código? Contacto