Die meisten Lackstifte hinterlassen einen erhabenen Lacktropfen. Bei unserem ist ein patentiertes Glättwerkzeug dabei, das den Überschuss abnimmt. So liegt die Reparatur eben und ist schwer zu erkennen. Der Lack wird nach der Rezeptur Ihres Autoherstellers gemischt. Ohne Schleifen, ohne Klarlack.
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Zwei Dinge gehen schief. Die Farbe ist nah dran, aber nicht richtig. Und der Lack trocknet zu einem erhabenen Klecks, der im Licht auffällt. Wir lösen beides.
Unsere Spezialisten arbeiten mit den originalen OEM-Rezepturen der Autohersteller, für über 100.000 Farbcodes. Wir mischen Ihren Lack erst nach Ihrer Bestellung, deshalb ist er frisch. Auf jedem Stift stehen Hersteller, Farbcode und Farbname.
Tragen Sie den Lack auf den Kratzer auf und drücken Sie dann das patentierte Glättwerkzeug darauf. Es nimmt den überschüssigen Lack ab. So füllt der Lack den Kratzer und schließt bündig mit der Oberfläche ab. Ohne Schleifen und ohne Klarlack.
Erhabener Lackklecks
Genuine Colors: Wird abgeglättet
Andere Lackstifte: Bleibt oft
Schleifen
Genuine Colors: Nicht nötig
Andere Lackstifte: Nötig
Klarlack
Genuine Colors: Nicht nötig
Andere Lackstifte: Nötig
Erfahrung
Genuine Colors: Nicht nötig
Andere Lackstifte: Nötig
Farbmischung
Genuine Colors: Patentierte Pigmentmischung
Andere Lackstifte: Einfache Mischung
Reinigen Sie die Stelle um den Kratzer. Wenn blankes Metall sichtbar ist, tragen Sie die Grundierung auf und warten Sie 2–3 Stunden.
Schütteln Sie das Fläschchen etwa eine Minute lang. Tragen Sie den Lack mit dem Pinsel auf – oder nehmen Sie die Kappe ab und nutzen Sie den Stift.
Drücken Sie das Glättwerkzeug auf den Lack, um den Überschuss zu entfernen. Bei langen Kratzern ziehen Sie es entlang der Linie.
Kein Klarlack nötig. Für ein noch feineres Ergebnis polieren Sie die Stelle nach 2–3 Tagen.
Der Code steht auf einem Aufkleber oder Schild an Ihrem Auto. Wählen Sie Ihre Marke, dann sehen Sie, wo Sie zuerst suchen sollten.
Nicht gefunden? Prüfen Sie die anderen Stellen und das Serviceheft. Codes sehen so aus: LC9X, 475 oder 040.
Kein Code? Senden Sie uns Ihre FIN, und wir finden Ihre Farbe. FIN senden
Wählen Sie nach der Tiefe des Schadens. Jedes Set enthält Lack, gemischt in Ihrer Farbe.
Ausbesserungslack ist für Steinschläge und Kratzer gedacht. Dellen und großflächige Schäden gehören in eine Karosseriewerkstatt.
Wir mischen jeden Stift nach der Originalrezeptur Ihres Autoherstellers für Ihren Farbcode. Entscheidend ist der Code, nicht der Modellname, denn ein Modell gibt es in vielen Farben. Prüfen Sie also vor der Bestellung den Code an Ihrem Auto. Lack verblasst mit den Jahren. Bei einem älteren Auto kann die Reparatur deshalb bei starkem Licht leicht anders aussehen.
Senden Sie uns Ihre FIN, die Fahrzeug-Identifizierungsnummer aus Ihren Fahrzeugpapieren. Wir suchen den Code heraus und sagen Ihnen, welchen Lack Sie bestellen sollten.
Nein. Der Lack braucht weder Klarlack noch Schleifen. Für ein noch feineres Ergebnis polieren Sie die Stelle nach 2–3 Tagen.
Ja. Reinigen Sie die Stelle, tragen Sie die Grundierung aus dem kompletten Reparaturset auf und warten Sie 2–3 Stunden. Dann lackieren und glätten Sie.
Aus normalem Abstand ist der ausgebesserte Steinschlag oder Kratzer schwer zu erkennen. Aus der Nähe und bei starkem Licht kann er noch sichtbar sein, wie bei jedem Ausbesserungslack. Das Glättwerkzeug hält die Reparatur so eben wie möglich.
Lassen Sie den Lack etwa 2 Stunden aushärten. Bei niedrigen Temperaturen kann es bis zu 24 Stunden dauern.
Wählen Sie Ihren Shop. Wir mischen Ihren Lack nach Ihrer Bestellung.
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